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耦合阻力將平衡機軸萬向節(jié)和轉(zhuǎn)子相連。聯(lián)軸節(jié)拖動特性適用于轉(zhuǎn)子的不規(guī)則的外觀，可以傳遞大扭矩，適用于轉(zhuǎn)子的高風的阻力，如拖動風機阻力的缺點耦合耦合本身影響轉(zhuǎn)子的不平衡，影響平衡的精度也會引入干擾，除了做大量的連接板，以適應不同型號的轉(zhuǎn)子。

驅(qū)動系統(tǒng)包括電機、傳動裝置（變速裝置）、制動裝置、傳動方式（聯(lián)軸節(jié)）等。主軸的一端安裝角度盤，用來指示工件不平衡相位。另外主軸上還裝有光電傳感器，用來產(chǎn)生基準信號。為了使被平衡工件達到所需的轉(zhuǎn)速，首先確定電動機拖動功率及傳遞的轉(zhuǎn)矩，按傳動元件的尺寸參數(shù)，結(jié)合被平衡工件的規(guī)格、類型及平衡精度要求，設計裝卸夾具，確定工件與主軸聯(lián)接方式。

多年以來, 對風機進行動平衡試驗, 積累了較為豐富的資料與數(shù)據(jù), 通過對這些資料與數(shù)據(jù)進行認真整理、分析、研究, 探索總結(jié)出風機和電機轉(zhuǎn)子一次加重規(guī)律, 即在風機停機之前測得各軸瓦原始不平衡振動參數(shù), 便可立刻找出風機轉(zhuǎn)子不平衡質(zhì)量的相位與大小, 這樣只要開停機一次就能完成風機轉(zhuǎn)子的平衡工作。

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